À propos

Le projet RVS primé au concours Lépine en 2014
a abouti au développement de la technologie
SSRS® et nous permet de vous présenter:

BAGAILLE MOON FOU

Ce projet « Bagaille Moon Fou » a pris forme il y a 5 ans d’une évidence et d’un besoin existentiel :

La planète, ses mers et ses océans se meurent…

Pourquoi principalement ?

L’humanité  dans son développement rapide et irrespectueux qui détruit  son propre environnement.

Notre projet  « Bagaille Moon Fou », qui potentialise la technologie révolutionnaire SSRS®, répond avec une efficience totale et durable à une des causes les plus importantes de la pollution des mers & océans et du réchauffement climatique:

Le transport maritime.

Le Bagaille Moon Fou

C’est un sloop de luxe en aluminium imaginé et dessiné par Ron Holland et Jon Bannenberg construit en Angleterre chez Brooke yachts. Il mesure 31 mètres et est amené à devenir le premier navire ayant abandonné toute énergie fossile polluante, 100% écologique et donc à devenir autonome énergétiquement.

SSRS® System

Solar Segmented Rigid Sail : C’est l’acronyme pour la technologie brevetée de voile rigide solaire et surtout la seule sur la planète actuellement à offrir une possibilité d’autonomie énergétique à 100% pour pratiquement tous les types et tailles de navires… et surtout de « Bagaille Moon Fou ».

100% Écologique

Absolument aucune énergie fossile n’est utilisée sur le « Bagaille Moon Fou ». Même son annexe et son jet ski devenant électrique… Tout cela est rendu possible grâce à la technologie SSRS® qui offre un ingénieux couplage entre panneaux solaires & Voile/aile rigide compartimentée du type America’s Cup.

Avec la réussite du projet “Bagaille Moon Fou” les navires de commerces verront alors le 1er exemplaire en service. Ainsi, ces navires seront au pied du mur avec l’évidence que l’on peut s’affranchir de toutes les énergies fossiles, réduire les vibrations et nuisances sonores sous-marines en combinant l’usage de moteurs électriques et d’accumulateurs d’énergie.

Porte conteneur CMA CGM voile SSRS®
transparent

Les causes

Selon l’Organisation Maritime International (OMI),
les émissions de CO2 du transport maritime international ont atteint à ce jour:
plus 1026 milliard de tonnes de CO2 depuis le 1er Janvier 2017.

La Marine Marchande

Les 50 000 navires de transport de haute mer transportent
90% du commerce mondial de marchandises en volume
et émettent l’équivalent de 35 500 kilos de CO2 par seconde.

Économie

Peu coûteux économiquement car il coûte aussi cher de transporter un conteneur de Shanghai à Anvers que de Marseille à Dijon.
il faut le rendre plus efficient et éco-responsable si la solution existe !

L'eau

Ces bateaux rejettent 20 000 tonnes d’eau de ballast par an dans les mers, déversant des quantités d’organismes étrangers aux océans.
Et cela, sans parler des dégazages “sauvages” et des marées noires.

Écosytème

Les marées noires, dégazages et tous les métaux lourds
résultants de la combustion des fiouls lourds
utilisés chaque jour nuisent fortement à notre écosystème.

Pollution

L’association France Nature Environnement (FNE) a mesuré
qu’un paquebot à l’arrêt polluait autant qu’un million de voitures,
en termes d’émission de particules fines et de dioxyde d’azote

Santé

L’impact sanitaire de ces émissions de particules fines est considérable. Il est évalué annuellement
à près de 50 000 décès prématurés en Europe.
Source OMI (Organisation Maritime Internationale)

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MILLIONS DE BUDGET RECHERCHÉ

Description technique

Les 300m² de voile solaire emmagasinent l’énergie durant la journée.
Cette énergie propre est ensuite redirigée vers des accumulateurs d’énergies qui prendront le relais de nuit pour alimenter les moteurs.
Les moteurs à POD électriques sont d’une simplicité de fabrication, d’usage, de longévité et d’entretien très largement supérieurs aux moteurs thermiques. Le bilan écologique et l’efficacité des PODs écrasent les moteurs thermiques absolument
dans tous les domaines possibles !
C’est l’évidence…

Bagaille Moon Fou accumulateur d'énergies POD
Bagaille Moon Fou recharge canot et jetski

Une fois les batteries chargées BMF devient ainsi un bateau nourrice
pour tous les « jouets » et annexes qui viennent se plugger
pour recharger leurs batteries en énergie.

Ces batteries offrent une autonomie de fonctionnement de 24h au moteur en ordre de marche normal alors qu’à chaque lever du soleil les batteries recommencent à se recharger.

En cas d’avarie très grave (mat cassé ou perte d’usage des cellules), pour ce cas rarissime est prévu un mode « Urgence » qui permet une autonomie de 200 miles à 5 nœuds pour rejoindre un port.

Tout cela est rendu possible grâce à la technologie SSRS® qui offre un ingénieux couplage
entre panneaux solaires & Voile/aile rigide compartimentée du type America’s Cup.

JE PARTICIPE

Afin de développer la recherche et faire aboutir ce magnifique projet
pour la préservation de notre environnement marin.
Je fais un don, même symbolique, afin de faire avancer la cause.

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SOUTENEZ LE PROJET

La préservation de notre environnement et plus particulièrement des mers & océans est à porté de main.
Chacun peut participer activement à cette révolution technologique qu’est le “Bagaille Moon Fou” SSRS®

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